樟樹至吉安高速

改擴建項目控制性工程

袁河特大橋

今天順利合龍

為今年下半年項目實現基本建成通車

奠定了基礎

△4月27日，江西省樟吉高速改擴建項目新余袁河特大橋全橋完成澆筑合龍（無人機照片）。（記者趙春亮 攝）

袁河特大橋全長868米

主跨長152米

是江西在建高速最大跨度的

預應力連續梁橋

△4月27日凌晨，工人在新余袁河特大橋施工現場作業。（記者凌厚祥 攝）

施工方攻克多項技術難題

引入人工智能技術

對橋梁施工進行全流程精準把控

保障施工質量

中鐵十四局樟吉高速改擴建項目袁河特大橋技術負責人 胡成焦：本次施工最大的難點，就是澆筑的合龍段與梁兩端高差不得大于2厘米，所以在施工中我們實時應用BIM軟件，建立橋梁主梁單元塊的虛擬模型，實時監測橋梁線形誤差，隨時調整掛籃位置糾正偏差，保障大橋合龍滿足設計要求。

△4月27日，江西省樟吉高速改擴建項目新余袁河特大橋在進行最后的澆筑合龍（無人機照片）。（記者趙春亮 攝）

樟吉高速改擴建項目

全長約105公里

設計時速100公里

作為江西省重點工程

樟吉高速公路改擴建項目

建成通車后

將成為

北接長江中游城市群

南進粵港澳大灣區

的一條快速新通道

有效提升北上南下的通行能力

為江西革命老區高質量發展

提供有力交通保障

來源：新余市融媒體中心

文/圖：記者丁銳 趙春亮 凌厚祥